本当にそうかな

レギュラーガソリンの価格が、近く170円になってしまうという報道もあり、こうなってくると日本経済どころか世界中の経済への大打撃も予想されます。

そこで急遽、自分の車の燃費用品の見直しを再度行い、気になっていた e-WATER を再度投入することにして、さっそく楽天にある eco-drive という以前にも使ったお店に注文を入れました。

この再度投入の理由は、車検や点検時などにクーラントは入れ替えられているのと、今回は車検を受けてからあまり経っていないので、ちょうど良いタイミングだと思ったからです。

以前に入れていたときには、エアコンからの風が変化して、イオン風になったのかどうかはわかりませんが気持ちよかったこと、オーディオのノイズが減ったこと、それに冬場の静電気によるパチッという放電が無くなったこと、などの実績があり、燃費に関しては入れた直後しばらくしてアップしていたので、ある程度の期待感があります。

それと、現在取り付けしてあるピラミックとは、電磁界的な干渉を起こしそうにないので、これを入れることによる新たなリスクは少ないと判断したことも、理由の一つです。

e-WATERは、カー用品店などにも類似品が出回っているので、効果に関してはおそらく予想通りと言うことになるはずなので、早く荷物が来ないかと待ち遠しいです。

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5/29 　今日は雨の降る一日ですが、e-WATERを入手しました。

夜まだ暗くなる前に、まずは付属のスポイトって呼ぶのでしょうか、チューブを付けたり継ぎ目でいったん空気を抜いたり工夫しながら、このスポイトを使ってクーラントを 200 cc 程度抜くことが出来、e-WATERを入れた後で、抜いたクーラントを元に戻して詐欺要は無事に終了。

このチューニングは自分で出来、しかも簡単な作業なので非常に助かります。

ホームセンターに立ち寄りがてら10数キロの距離を走ってみましたが、なぜかエンジン音が静かになった以外には、特に大きな変化は感じられませんでした。このあたりは、e=WATERの攪拌とともに、次第に効果が出てくるのでしょう。

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本当は抜いたクーラントと e-WATERとを混ぜてよく攪拌し、そのあとで少しずつタンクへと入れてゆくのが正解なのでしょうが、すでにそれなりに混ぜて入れ、しかも箱根というアップダウンが多くタンクも頻繁に傾く場所への往復走行テストも兼ねていたので、そろそろ e-WATERの効果が出始めてもおかしくありません。

箱根に行く少し前にガソリンを入れたので、次回給油時の燃費の計算が楽しみです。

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7/6 昨日、箱根に行ってきましたので、ここしばらくの車での行動と。燃費を簡単にまとめておきます。

すべて満タン法で、単価はハイオクのリッター単価のことです。

日付	距離	リッター	燃費	行動	メンテの記録	単価
4/3	471.1	35.09	13.42	長野往復	車検の直後	@139
4/27	337.9	52.92	6.38	ほとんど街乗り	4/12 ディーラーでオイル交換	@134
5/11	447.1	41.48	10.77	千葉２往復ほか		@165
〃	181.4	16.71	10.85	箱根往復		@165
5/30	398.3	52.30	7.61	ほとんど街乗り	5/29 e-WATER 投入	@163
6/15	500.7	55.74	8.98	ほとんど街乗りで箱根往復含む		@177
7/5	335.7	40.06	8.37	ほとんど街乗り		@188
〃	205.5	18.40	11.16	箱根往復		@188

街乗りは一人で相模原市内がほとんど、同じ条件にそろえるのは不可能ですが、次第に燃費は向上してきているのが分かります。

あと検討すべき内容としては：

• １点アース追加（ピラミックの説明書の方法その他を比較）
• ４輪アライメントの測定・調整（ディーラーのキャンペーン中に）

あたりかな。

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